据我国物流与采购联合会的较新数据，2021年8月注浆管生产PMI为55.7%，比上月下降0.6个百分点，连续3个月环比下降，自2021年3月以来首次降至56%以下。

造成全球注浆管生产PMI持续下滑的原因有二：一是变异病毒的传播在许多国家引起反复爆发，造成注浆管生产和整个供应链的冲击；其次，一些国家经济政策极度宽松，准备退出，经济刺激减弱。受以上两大因素的压制，世界经济复苏趋势逐渐放缓，导致注浆管生产的采购需求放缓。

全球注浆管价格的下滑实际上是对我国钢铁市场的一把双刃剑。

首先，PMIPMIPMI指数的下降意味着全球注浆管生产增长动力减弱，这必然会削弱全球钢材采购需求，导致总体钢材需求下降而非上升，这对我国钢材市场，特别是外部需求，当然不是好消息。据亚洲开发银行的报告，新冠肺炎的蔓延导致了7500万-8000万新兴亚洲经济体陷入极端贫困。这一状况若不能很好地改善，必将对我国钢铁市场产生直接和间接的负面影响。

另外，全球PMIPMIPMI指数的下降，也意味着供应链受到严重冲击，除了我国以外的世界工业生产受到影响。据八月份多个国家和地区的采购经理的数据，变异病毒的传播在许多国家引起反复流行，特别是一些工业产品的国家和地区，许多制造产品的供应受到严重影响。2023年8月，亚洲国家印度注浆管生产PMI降至3个百分点，跌幅为3个百分点；马来西亚、印度尼西亚、菲律宾和越南注浆管生产PMI均低于50%，而日本制造业PMI比上月略微下降0.3个百分点。亚洲各国，特别是东南亚一些国家，已成为全球重要的原材料供应和加工基地。在这些国家中，很难在短时间内得到有效控制，势必对全球注浆管生产供应链产生影响。

同时，在疫情得到有效控制的同时，我国的注浆管供应链仍在正常运行，其世界工厂的地位不但没有因疫情而减弱，反而有所加强，进一步提高了我国商品的出口效应，无论是钢材的直接出口还是间接出口。根据海关总署的数据，今年1-8月钢材出口量累计4810.4万吨，比上年同期增长31.6%，其中6月同比增长74.5%,7月钢材出口同比增长35.6%,8月钢材出口同比增长37.4%。预计全年注浆管直接出口量(钢材出口折算)将达到或接近7000万吨，同比增长15%以上。此外，今年以来，我国钢铁间接出口形势良好。

根据媒体报道，目前美国家用电器、汽车等耐用消费品供不应求，对我国产品的需求急剧上升。内销企业订单充足，钢材间接出口后劲不小。由于对注浆管出口需求的强劲刺激，今年我国到欧美国家的海运成本大幅上升。举例来说，2020年1月，从我国宁波港到美国洛杉矶的40英尺集装箱的海运价格超过1000美元，到2021年8月2日，这一价格已经上升到16000美元，到2021年8月15日，价格超过20000美元，而在9月，预定从上海到洛杉矶的货主已经收到了每箱2.5万美元的报价。不仅仅是美国的集装箱报价大幅上升，欧洲的报价也大幅上升。我国集装箱价格的大幅上涨也推动了全球海运成本的上涨，集装箱产量的激增也促使新的钢铁需求出现。

至于今年的发展，全球PMI很难在短期内结束，海外PMI指数很难快速增长，甚至可能恶化，只有我国的供应链才相对稳定，才能填补供应缺口。这是我国商品的巨大替代效应、我国制造业，尤其是我国钢铁的间接出口需求。